Peças universais para caminhões 10HOWO Lona de freio Seiko

Descrição do produto

Lona de freio NO.: 10HOWO
Tamanho: 210*220*14,5
Aplicação: CAMINHÃO HOWO
Material: Sem amianto, fibra sintética, semimetal

Especificações

1. Silencioso, 100% livre de amianto e excelente acabamento.
2. Longa vida útil nas melhores condições de estrada.
3. Poder de parada excepcional.
4. Abaixe o nível de poeira.
5. Funciona silenciosamente.

Como escolher a lona de freio

Durante o uso das pastilhas de freio, devido ao atrito, os blocos de fricção vão se desgastando gradativamente.Depois que o material de fricção se esgotar, as pastilhas de freio devem ser substituídas a tempo, caso contrário a placa de aço entrará em contato direto com o disco de freio e, eventualmente, o efeito de frenagem será perdido e danificado.Os discos de freio afetam a segurança ao dirigir.Para sua segurança ao dirigir, verifique e substitua as pastilhas de freio regularmente.
Os materiais de fricção automotiva são os principais materiais para freios e embreagens de fricção (contato) para frenagem e transmissão.As pastilhas de freio de automóveis são os principais componentes da transmissão de frenagem do veículo, que afetam diretamente o desempenho de segurança ao dirigir dos automóveis.As principais questões dos freios dos automóveis no século 21 são mais seguros, mais leves e mais ecológicos.Isto requer não só o desenvolvimento de novos materiais, mas também a utilização de novas estruturas e novos sistemas, a fim de melhorar significativamente o desempenho geral dos travões e conseguir um peso leve..Seu desempenho afeta diretamente o uso normal do sistema de freios do carro, que está relacionado à realização do conforto, segurança e outros desempenhos do carro.
O processo de produção de materiais de fricção automotiva pode ser dividido em três categorias de acordo com a temperatura de processamento: processo de prensagem a quente, processo de prensagem a frio e processo de prensagem a quente.O processo de prensagem a quente tem uma longa história de aplicação, tecnologia madura e ampla gama de aplicações.Atualmente, é aplicado pela maioria dos fabricantes de materiais de fricção no país e no exterior.Tanto o processo de prensagem a frio quanto o de prensagem a quente pertencem ao processo de conformação em baixa temperatura, que é um novo tipo de processo de produção de material de fricção, com desempenho superior.Embora a investigação sobre estes novos processos tenha alcançado alguns resultados, eles ainda estão em fase exploratória e a tecnologia ainda é imatura e precisa de ser mais desenvolvida.